Le premier circuit automobile visible sur Google street view.

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C’est le premier mais surement pas le dernier. Le circuit californien  Laguna Seca est maintenant accessible sans quitter votre écran, et vous pouvez parcourir ses 3,602 km sur google map à la même hauteur que les yeux d’un pilote…

C’est là : http://maps.google.fr

Elle a 75 ans la traction.

Arras est l’une des plus belle cité de l’univers, la traction l’une des plus belles automobiles du XXème siècle et il m’arrive parfois d’exagérer un peu…

Toujours est-il que ce rendez-vous de centaines de tractions sur les places d’Arras est un spectacle de choix !

Preuve en est ce petit échantillon de photographies que j’ai le plaisir de  vous offrir (un clic vous permet de télécharger la photo dans la taille de votre choix, via flickr)

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Ce n’est pas la crise pour les voitures neuves ou le génocide des épaves de prestiges.

daimler

Ceux qui comme moi se font huer régulièrement parce qu’ils apprécient l’automobile pourraient dans un premier temps se réjouir :

En juin 2009, avec 235 407 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en
hausse de 7,1% avec le même nombre de jours ouvrables par rapport à juin 2008 (21 jours en 2009 comme
en 2008).

(Le dossier complet en PDF : http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/communique-01072009.pdf )

7,1% C’est énorme… Et c’est grâce à la prime à la casse…

Oui mais :

Outre le fait qu’il est presque criminel de détruire des véhicules (de légende ou pas) fonctionnels, et pas du tout écologiste, doper ainsi la courbe de consommation est voué à l’échec. Dans quelques temps le parc des voitures anciennes sera petit, et un gros trou d’air viendra forcement secoué la demande !!!

Faudra alors trouver autre chose…

J’ai aussi une pensée pour madame K d’Arras, qui vient d’acquérir une très belle voiture neuve. Elle est  souriante , on lui a repris sa 403 familiale (un peu piqué de rouille)  1 000€ . ( Son mari l’avait acheté en 1962)

Moi? Je lui en aurais donné le double… Avec l’impression désagréable de profiter de sa crédulité….

Coyote toujours plus loin !

Avec désormais 120 000 membres dans sa communauté, le Mini Coyote fait peau neuve et devient L’atout dont on ne peut se passer à l’approche des vacances estivales.

Coyote System, créateur du premier avertisseur radar communautaire 100% légal basé sur une communauté d’utilisateurs, annonce la mise en circulation du 120 000ème boîtier et de nombreuses améliorations sur le Mini Coyote.

Le Mini Coyote fait peau neuve et fonctionne dans 28 pays !

A l’écoute de ses clients et toujours désireux d’améliorer la sécurité routière, Coyote fait évoluer le Mini Coyote. La fonction « Coyote Eclaireur », initialement réservée au réseau autoroutier, se dote du réseau national*. Au total, le Mini Coyote permet désormais de savoir en permanence le nombre et la position des autres Coyotes sur un réseau de 22 800 km.

De plus, « petite » révolution, à présent Mini Coyote est utilisable dans 28 pays !

Coyote offre également au Mini Coyote un écran plus lisible et plus lumineux et affiche en plein écran le type d’alerte et sa distance. Notons enfin que le Mini Coyote se dote d’un support magnétique qui peut être placé sur le tableau de bord et d’un bouton central plus souple et plus facile d’utilisation.

De quoi chevaucher les routes cet été en toute sérénité…

Une communauté de 120 000 membres !
S’appuyant sur la solidarité, la responsabilité et l’entraide, la communauté Coyote permet à tous ses membres de mieux appréhender les dangers. Ainsi plus la communauté grandit, plus les risques sont diminués. Avec désormais 120 000 boîtiers en circulation, plus aucune information n’échappe à la vigilance de ses membres !

Avec 22 000 nouveaux boîtiers en circulation en un mois, Coyote confirme sa position de leader sur le marché des outils de prévention des risques routiers. La société démontre également l’efficacité de sa politique tant au niveau national qu’international.

*Fonction disponible également sur le Coyote Classique

Fiche technique du Mini Coyote

100% légal, le mini COYOTE propose quatre fonctions :

1. Radars fixes et mobiles:

    • mini COYOTE prévient de la proximité de radars fixes et de radars mobiles déclarés dans les dernières 3 heures,
    • mini COYOTE permet de remonter la position de radars mobiles par simple appui sur les boutons du boîtier.

2. Limitation de vitesse :

    • mini COYOTE indique la limitation de vitesse à ne pas dépasser à l’approche d’un radar fixe ou mobile.

3. Zone à risques :

    • mini COYOTE indique la présence probable de radars mobiles observés par les membres de la communauté dans les 3 derniers mois.

4. Nombre d’utilisateurs devant soi :

    • Sur autoroute, mini COYOTE indique en permanence à son utilisateur le nombre de membres de la communauté qui sont passés à cet endroit dans la dernière demi-heure,
    • mini COYOTE prévient de la distance qui le sépare de celui juste devant.

Le mini COYOTE, contrairement aux autres systèmes proposés sur le marché, ne nécessite aucune mise à jour via un site internet. Equipé d’un récepteur GPS couplé à un système de transmissions GSM/GPRS, le mini COYOTE qui communique régulièrement avec la plate-forme Coyote est mise à jour automatiquement.

Prix :

199€

L’offre comprend :

  • Le boîtier mini COYOTE,
  • 3 mois de communications offerts puis 12€ par mois.

Caractéristiques techniques :

  • Récepteur GPS de dernière génération avec A-GPS (haute sensibilité et rapidité).
  • Communication GPRS avec les serveurs Coyote par le réseau des opérateurs GSM.
  • Personnalisation des différentes fonctions par le biais de l’espace utilisateur sur le site Web.
  • Avertisseur radars: Prise en compte du sens de la circulation, affichage de la distance du radar.
  • Avertisseur de survitesse par rapport à la limitation de vitesse en cours à l’approche des radars et zones dangereuses.
  • Réglage du volume de l’avertisseur sonore.
  • Alimentation par batterie sur prise allume-cigare 12V ou sur prise USB.
  • Autonomie 12 heures en marche.
  • Mise à jour automatique dès la mise sous tension.

Dimensions: largeur 8,8 cm, hauteur 5 cm, profondeur 2,5 cm.

Pontiac, la fin du rêve.

J’ai beaucoup de tendresse pour les voitures anciennes et puissantes, qu’elles soient françaises, allemandes (J’ai une vieille BMW de 88), anglaises (J’ai aussi une daimler de 89), ou américaines (J’envisage l’achat d’une cadillac.)

C’est avec une certaine tristesse que je vous annonce le retrait de la vente de toutes les Pontiac, et la fin de la production…

Petite ballade en image :

1955 Pontiac Starchief Hardtop

Creative Commons License photo credit: The Rocketeer

1957 Oldsmobile in the Sun
Creative Commons License photo credit: hz536n

'55 Pontiac
Creative Commons License photo credit: Curtis Gregory Perry

Pontiac Muscle
Creative Commons License photo credit: Mike Mertz

Road Show
Creative Commons License photo credit: Wheezy Jefferson

bad mofo gto
Creative Commons License photo credit: Rigmarole

1950's Visits High River, Alberta...
Creative Commons License photo credit: Sherlock77 (James)

1972 Pontiac Grand Prix
Creative Commons License photo credit: dave_7

Evidence of Summer
Creative Commons License photo credit: Steffe

COMPLEMENTS :

Ma solution pour en finir avec la pollution…

La pollution vous énerve. Et les solutions mondiales vous semblent douteuses. Alors écouter la solution de Wouf : Finissons le pétrole rapidement ! (Après, on parlera d’uranium….)

Chauffez-vous à 23° (au dessus c’est désagréable .) N’hésitez pas à laisser une fenêtre ouverte : la plupart des maladies modernes ne sont-elles pas dues à un air trop confiné ?

Choisissez votre véhicule avec soin. Fuyez les voitures modernes conçues pour polluer peu (donc longtemps). Privilégiez les modèle des années avant 1990. (Souvent elles sont rapides, polluantes et bon marché…)

prenez votre voiture pour aller chercher le pain. Si vous habitez vraiment trop près de la boulangerie, faites un détour !

Ainsi je roule avec une BMW de 1988 et je descend rarement en dessous des 13L/100km.
bmwouf

Ou avec une Daimler de 89, qui atteint des sommets en consommation urbaine.

daimler

Ainsi, en deux trois ans plus de pétrole et la planète respire enfin . Bien sûr la prime à la casse s’oppose vigoureusement à cette politique. C’est pour moi idiot d’ échanger une simca 1000 contre une twingo , une R16 contre une C3, une DS contre une … J’arrête ça m’énerve trop !

Ce billet volontairement provocateur n’a que ce but : Sensibiliser les regards sur les espèces automobiles en voix d’extinction. La SPAA (société protectrice des auto anciennes) n’existe pas et c’est dommage ! Chaque jour des modèles sont détruits parceque cela rapporte un peu d’argent à un propriétaire (parfois éploré).

Envoyez moi vos dons et je sauverai de l’équarrissage les spécimens les plus rares !

Ou mieux achetez aussi un candidat à la casse !!!

La femme et l’automobile

Un petit cadeau pour ceux qui comme moi aime …. les voitures:

C’est un a priori idiot de penser que la voiture est une passion d’homme, autant que celui de dire que la mode du « light » a des résonances féminines… Quoique que pour le « light » j’en sois un peu moins sûr…

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